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谈谈导热硅脂如何助力新能源汽车IGBT散热

发布时间:2019-09-09 点击次数:124

  最近比亚迪汽车强烈推出了全新的车规级IGBT 4.0,为我国汽车产业的弯道超车,提供强大的“中国芯”,标志着中国在IGBT技术上实现零的突破,打破了国际巨头的技术垄断。突破IGBT技术瓶颈,散热是需要考虑的指标之一,这关系到模块应用的可靠性、损耗以及寿命等问题。那么,导热硅脂材料是如何助力新能源汽IGBT散热的呢?

  【什么是IGBT?】

  称“绝缘栅双极型晶体管”,是由BJT和MOS组成的复合全控型-电压驱动式-功率半导体器件,具有自关断的特征。对于电动车而言,IGBT直接控制驱动系统直、交流电的转换,决定了车辆的扭矩和大输出功率等,能够提高用电效率和质量,具有高节能和绿色环保的特点。

导热硅脂

  小编带你来了解新能源汽车IGBT是如何进行散热的:

  如下图所示,每个功率卡片包含两个IGBT芯片和两个续流二极管FWD组成的半桥,共包含7个功率卡片式IGBT模组,然后使用8片水冷片对如上的功率卡片式IGBT进行夹紧并双面水冷,而模组与冷片之间的刚性界面涂抹导热硅脂来降低接触热阻,提高模组的导热效率,这样的水冷方式可使电气损失减少20%。

  导热硅脂能让IGBT模块实现高散热。而且随着IGBT芯片技术的不断发展,芯片的高工作结温与功率密度不断提高,IGBT模块技术也要与之相适应,而作为导热介质的导热硅脂来说,其性能要求只会越来越高。佳日丰泰GD导热膏系列导热率:1.5-6.0W/mk、低热阻、良好的刮涂性、能覆盖不平整表面、稳定性好,是新能源汽车IGBT散热的不二之选。

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